XBC-IS डिझेल युनिट फायर पंप

कामगिरी आणि फायदे

हे स्वयंचलित थांबा, संपूर्ण अलार्म आणि डिस्प्ले सिस्टीम, अॅडजस्टेबल फ्लो आणि प्रेशर, दुहेरी संचयक फीडबॅक, तसेच विस्तृत उपकरणाचा दाब आणि प्रवाह श्रेणी यासारखी कार्ये प्रदान करून, स्वयंचलितपणे किंवा व्यक्तिचलितपणे युनिट सुरू करू शकते.त्यात पाण्याचे तापमान प्रीहीटिंग यंत्र, S0 हे एक व्यापक ऍप्लिकेशन आहे.

अर्जाची व्याप्ती

फायर कंट्रोल-फायर हायड्रंट, फवारणी, शिंपडणे आणि थंड करणे, फोमिंग आणि फायर वॉटर मॉनिटर सिस्टम;
उद्योग-पाणी पुरवठा आणि शीतलक अभिसरण प्रणाली;
स्मेल्टिंग- पाणी पुरवठा आणि शीतलक अभिसरण प्रणाली;
सैन्य-क्षेत्रातील पाणी पुरवठा आणि बेट ताजे पाणी गोळा करणारी यंत्रणा;
उष्णता पुरवठा-पाणी पुरवठा आणि शीतलक अभिसरण प्रणाली;
सार्वजनिक बांधकाम- आपत्कालीन पाण्याचा निचरा;
शेती-सिंचन आणि निचरा व्यवस्था.

तांत्रिक मापदंड

प्रवाह: 10~120L/S
दाब: 0.3~0.6MPa
संबंधित शक्ती: 26.5~110kW
मध्यम तापमान :≤ 80℃
PH: 5~9

XBC-IS डिझेल इंजिन फायर पंप सेटची वैशिष्ट्ये

●सिस्टम स्वतंत्र आहे, बाह्य हस्तक्षेपामुळे सहज प्रभावित होत नाही आणि मेन आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या बिघाडामुळे प्रभावित न होता त्वरीत कार्यान्वित करता येते.
● मायक्रो कॉम्प्युटर तंत्रज्ञान, संख्यात्मक नियंत्रण तंत्रज्ञान, माहिती प्रक्रिया तंत्रज्ञान, औद्योगिक ऑटोमेशन नियंत्रण तंत्रज्ञान, संप्रेषण तंत्रज्ञान आणि मशीन सेट करते
यांत्रिक तंत्रज्ञान हे एक उच्च तंत्रज्ञानाचे उत्पादन आहे.
● ते डिझेल इंजिन ओव्हरस्पीड, कमी तेलाचा दाब, उच्च पाण्याचे तापमान, ओव्हरलोड, तापमान सेन्सर निकामी (डिस्कनेक्शन किंवा शॉर्ट सर्किट) जाणवू शकते.
ऑइल प्रेशर सेन्सर फेल्युअर (डिस्कनेक्शन किंवा शॉर्ट सर्किट), स्पीड सेन्सर बिघाड (डिस्कनेक्शन किंवा शॉर्ट सर्किट) यासारखे सर्वांगीण संरक्षण उपाय
(फॉल्ट अलार्म आणि अलार्म शटडाउनचे संरक्षण पॅरामीटर्स अनियंत्रितपणे सेट केले जाऊ शकतात);सिस्टीम रिअल टाइममध्ये पंप सेटचे कार्यप्रदर्शन आणि ऑपरेशन पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करू शकते
●तीन नियंत्रण पद्धती लागू केल्या जाऊ शकतात, ज्या सोप्या आणि सोयीस्कर आहेत.मॅन्युअल - यादृच्छिक मॅन्युअल फील्ड नियंत्रण.स्वयंचलित - फायर अलार्म सिग्नल, पाईप नेटवर्क प्रेशर सेटिंग सिग्नल, पॉवर फेल्युअर सिग्नल किंवा इतर स्टार्ट सिग्नल मिळाल्यानंतर डिझेल इंजिन पंप सेट 15 सेकंदात स्वयंचलितपणे सुरू होऊ शकतो.रिमोट कंट्रोल - कृती प्रतिसादासाठी नेटवर्कद्वारे केंद्रीय नियंत्रण कक्षाकडे रिमोट कंट्रोल.
●त्वरित प्रतिसाद, उच्च विश्वासार्हता, थेट डिजिटल नियंत्रण, डायनॅमिक स्थिर दाब, स्थिर प्रवाह (किंवा स्थिर गती), पाईप नेटवर्कच्या वैशिष्ट्यांशी पूर्णपणे स्वयंचलित अनुकूलन.
स्वयंचलित अलार्म, डिझेल इंजिनसाठी स्वयंचलित अलार्म संरक्षण कमी तेलाचा दाब (सामान्यतः 0.1 ± 0. O2Mpa), उच्च पाण्याचे तापमान (सामान्यत: 95 ± 3′C), उच्च रोटेशन गती (सहसा (120 ± 5)%) आणि इतर दोष, तीन स्वयं-प्रारंभ अपयश अलार्म आणि ब्लॉक.
●चालताना, ते रिअल टाइममध्ये विविध ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स शोधते, संपूर्ण प्रक्रियेतील कामकाजाच्या परिस्थितीवर लक्ष ठेवते, आणि जेव्हा एखादी चूक होते तेव्हा प्री-अलार्म आणि स्वयंचलित अपयशी शटडाउन सेट करू शकते आणि धोक्यात येऊ नये म्हणून मुख्य आणि सहायक मशीनसह स्वयंचलितपणे स्विच करू शकते. पंप सेटची सुरक्षा.
●स्टँडबाय स्थितीत, ते अजूनही नियमितपणे युनिटची बॅकअप स्थिती स्वतःच शोधू शकते आणि जेव्हा अपयशाची पूर्वसूचना असेल तेव्हा प्री-अलार्म करू शकते.
●स्वयंचलित चार्जिंग: यात मुख्य आणि डिझेल इंजिनचे स्वयंचलित चार्जिंगचे कार्य आहे.नेहमीच्या स्टँडबाय स्थितीत, युनिटची सुरळीत सुरुवात सुनिश्चित करण्यासाठी सिस्टम आपोआप चार्ज होईल.
●ऑटोमॅटिक प्रीहिटिंग: आपत्कालीन काम सुनिश्चित करण्यासाठी डिझेल इंजिन गरम स्टँडबाय स्थितीत ठेवा.
प्रवाहातील बदलांमुळे दाबामध्ये जास्त बदल टाळण्यासाठी प्रवाह आणि लिफ्ट वक्र सपाट आहेत आणि लिफ्ट ड्रॉप l2% पेक्षा जास्त नाही

XBC-IS डिझेल इंजिन फायर पंप सेटची मूलभूत कार्ये

● स्वयंचलित पंप सेटची मूलभूत कार्ये
मुख्य नियंत्रण कोर म्हणून PLC प्रोग्रामेबल कंट्रोलरसह अनुलंब नियंत्रण पॅनेल, नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे, पाणी पंप आणि डिझेल पंप गट नियंत्रित करते.
वास्तविक स्वयंचलित नियंत्रण.
● डिझेल इंजिन रोटेशनल स्पीड, पाण्याचे तापमान, तेलाचे तापमान, आणि तेलाचा दाब यासाठी सेन्सर्सने सुसज्ज आहे, जे डिझेल इंजिनच्या ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि विविध अलार्म संरक्षणासाठी सिग्नल स्त्रोतांचे परीक्षण करण्यासाठी वापरले जातात.
कंट्रोल स्क्रीनवर डिझेल इंजिन संचयी टायमर आहे, वेग, पाण्याचे तापमान, तेलाचे तापमान, तेलाचा दाब, वर्तमान (चार्जिंग) डिस्प्ले आणि अलार्म फंक्शन्स जसे की उच्च पाण्याचे तापमान, उच्च तेलाचे तापमान, कमी तेलाचा दाब, ओव्हरस्पीड आणि तीन वेळा सुरू करण्यात अयशस्वी.याव्यतिरिक्त, ते DC24V वीज पुरवठा, 220V वीज पुरवठा, प्री-लुब्रिकेशन, चार्जिंग (मुख्य चार्जिंग), डिझेल इंजिन स्टार्ट, पंप सेट चालू, पार्किंग आणि इतर निर्देशक, पॉवर की स्विच, मॅन्युअल/ऑटोमॅटिक, इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग, मॅन्युअलसह सुसज्ज आहे. प्री-स्नेहन आणि प्रवेग / बटणे किंवा स्विच जसे की डाउनशिफ्ट्स.अलार्म सायलेंसिंग आणि रीसेट सारखे बटण स्विच देखील आवश्यकतेनुसार सेट केले जाऊ शकतात.
●यात एक रिमोट कंट्रोल इंटरफेस आहे, जो निष्क्रिय संपर्कांच्या स्वरूपात डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशन आणि स्टॉपवर प्रारंभ आणि थांबा आदेश आणि अभिप्राय प्राप्त करू शकतो.
आणि इतर स्थिती सिग्नल.
● सेमी-ऑटोमॅटिक पंप सेटची मूलभूत कार्ये
डिझेल इंजिन पाणी, तेलाचे तापमान आणि तेलाच्या दाबासाठी सेन्सरसह सुसज्ज आहे, जे डिझेल इंजिनच्या ऑपरेटिंग पॅरामीटर्सचे परीक्षण करण्यासाठी आणि विविध अलार्म संरक्षणासाठी सिग्नल स्त्रोतांचे परीक्षण करण्यासाठी वापरले जाते.
●डिझेल इंजिन कंट्रोल कॅबिनेटचा पॉवर स्विच बंद करा, ऑटोमॅटिक स्टार्ट बटण दाबा, डिझेल इंजिन सुरळीतपणे सुरू होते आणि स्वयंचलित अॅक्ट्युएटर 15S आत पंपच्या रेट केलेल्या कामाच्या स्थितीत आपोआप गती वाढवण्यासाठी प्रोग्रामद्वारे नियंत्रित केले जाते.डिझेल इंजिन स्टॉप इलेक्ट्रोमॅग्नेटसह सुसज्ज आहे, जे डिझेल इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी आपत्कालीन परिस्थितीत थांबविले जाऊ शकते.
● मॅन्युअल पंप सेटची मूलभूत कार्ये
डिझेल इंजिनवर पॉवर स्टार्ट की आणि स्टार्ट बटण नाही आणि डिझेल इंजिन इलेक्ट्रिक स्टार्टने सुरू होते.डिझेल इंजिन सुरू झाल्यानंतर, थ्रॉटल मॅन्युअली नियंत्रित करा आणि पंपच्या रेट केलेल्या कामकाजाच्या स्थितीत गती वाढवा.